Evropski javni tužioci podigli su optužnice protiv šest osoba koje se sumnjiče da su bile dio kriminalne mreže koja je Evropsku uniju godinama preplavljivala ilegalno uvezenom robom iz Kine.
U grčkoj luci Pirej zaplijenjeno je čak 2.435 brodskih kontejnera, što predstavlja najveću zapljenu ove vrste u historiji Evropske unije. Prema procjenama, vrijednost robe iznosi oko 250 miliona eura.
Osam godina prevare
Istraga je pokazala da je kriminalna šema izbjegavanja antidamping carina na kinesku robu trajala najmanje osam godina. Procjenjuje se da je EU oštećena za oko 350 miliona eura neplaćenih carina i dodatnih 450 miliona eura izgubljenog PDV-a.
Kontejneri, koji su stizali u luku kojom većinski upravlja kineska kompanija COSCO, sadržavali su uglavnom električne bicikle, tekstil i obuću.
Upleteni i carinski službenici
Evropski tužioci u Atini terete dvojicu carinskih službenika za višestruko lažno ovjeravanje dokumenata, čime su omogućili sistemsku carinsku prevaru. Pored njih, optužena su i četvorica posrednika u carinskim poslovima zbog učešća u prevari i podsticanja falsifikovanja.
Operacija „Kalipso“
Cijeli slučaj je vođen pod kodnim nazivom „Kalipso“, a istraga je obuhvatila kriminalne grupe koje su kontrolisale cijeli lanac – od uvoza robe iz Kine, preko distribucije širom EU, do velikih poreskih i carinskih prevara.
Zarađeni novac od ilegalne trgovine, kako navode istražitelji, prao se i vraćao nazad u Kinu, a mrežom su u najvećoj mjeri upravljali kineski državljani.
– Ove visoko organizovane kriminalne strukture razvile su sofisticirane metode prevare, kazala je glavna evropska tužiteljka Laura Kodruța Kovesi.
– Operacija „Kalipso“ šalje jasnu poruku: pravila više nisu ista i nema sigurnog utočišta za ovakve kriminalne mreže.
Logistički izazov za carinu
Zaplijenjeni kontejneri sada se detaljno pregledaju, što predstavlja ogroman logistički i sigurnosni izazov za carinske službenike u Pireju. Samo u 500 kontejnera nalazile su se hiljade električnih bicikala, od kojih čak 360 nikada nije ni prijavljeno carini.
Dosadašnja istraga pokazala je da je u prosjeku prijavljivano svega 10 do 15 posto električnih bicikala po kontejneru, čime je EU samo na ovoj robi oštećena za najmanje 25 miliona eura u carinama i dodatnih 12,5 miliona u PDV-u.